Una notizia da poco confermata dal commissario straordinario del Consorzio autostrade siciliane, Matteo Zapparrata, che nelle ultime ora ha deciso di ratificare il progetto per un investimento iniziale di circa 3.725.826 euro.

Il piano di lavoro va a collocarsi all’interno del Programma operativo Fesr 2007-2013 che basa la propria struttura operativa sull’utilizzo del Fondo “obiettivi di energie rinnovabili solari” appositamente stanziato.Il Consorzio autostrade siciliane non si tira indietro però, difatti sembra aver dichiarato di voler partecipare al progetto finanziando l’investimento per un 20% della somma complessiva, una percentuali pari a ben 745.165 euro.
L’impianto godrà di una potenza complessiva di oltre 368 kwp, un fatturato certamente di non poco conto data la portata dell’investimento e della corrispettiva produzione energetica.

Nel dettaglio il progetto presume l’installazione di un impianto fotovoltaico su ogni copertura di tutti i fabbricati presenti sulla Messina-Palermo, al fine di realizzare su ogni struttura un tetto ventilato fotovoltaico dalla duplice funzione, ovvero quella di produrre energia elettrica e in più di termoregolare la temperatura effettiva dei vari immobili.

Scopo ultimo dell’impianto è quello di mantenere costantemente in carica le varie batterie collocate sui tetti dei vari fabbricati, al fine di alimentare in maniera del tutto autonoma e indipendente l’intera linea di servizi di base dell‘autostrada, come biglietterie, illuminazione, casse automatiche dei caselli e telepass.

A condurre i lavori la nota società di architettura americana “HOK” che ha lavorato al progetto per numerosi mesi al fine di realizzare questa struttura ad 11 piani attiva 24 ore su 24 e capace di ospitare fino a 725 auto.

La struttura è stata denominata “Greenway Park” e si è caratterizzata per gli alti livelli di eco-sostenibilità resi possibili grazie ai materiali utilizzati nella costruzione delle mura e nella produzione di energia.

Il parcheggio gode, difatti, di un “tetto verde” e di un complesso ed efficace sistema di raccolta delle acque piovane inoltre, gode altresì, di colonnine per poter ricaricare le auto elettriche, ed è in possesso anche di un’ intera area riservata al car-sharing.

Ma non è finita qui, difatti presente nel complesso anche un intero padiglione dedicato esclusivamente al parcheggio per le biciclette con appositi locali adibiti a docce interamente messe a disposizione dei ciclisti.

La realizzazione delle mura perimetrali è avvenuta con materiali in grado di ottimizzare la ventilazione naturale in grado di evitare completamente il sistema di ventilazione forzata solitamente indispensabile nei grandi parcheggi convenzionali.

Punto forte del nuovo parcheggio è rappresentato, però, dalle 12 miniturbine eoliche direttamente istallate in uno degli angoli dell’edifico, l’impianto eolico in questione arriverà a produrre dai 10.000 a 15.000 kWh/anno capace di soddisfare l’intero fabbisogno di illuminazione dell’edificio.

Il decreto, nel dettaglio, riporta in maniera definitiva il Terzo Conto Energia attivo dal 2011 al 2013 e che porterà i primi effetti a partire dal prossimo 31 Dicembre.Il decreto entrato in vigore oggi sancisce un massimo di 60 giorni entro cui l’Autorità per l’energia elettrica e il gas dovrà determinare, attraverso l’emanazione di uno o più provvedimenti, direttive, caratteristiche e tempi necessari per poter accedere al sistema delle nuove tariffe.

I tagli purtroppo ci sono stati, proprio come annunciato e previsto già parecchi mesi fa, difatti per gli impianti che entreranno in funzione entro il 2011 è stato reso effettivo una diminuzione pari al 18% a partire già dal prossimo anno.
In dettaglio il decreto prevede una vera e propria suddivisione in tre categorie ad ognuna delle quali corrispondono le varie tariffe calcolate in base al periodo di attivazione degli impianti.
Le categorie contemplano i periodi compresi tra:

• 31 dicembre 2011 fino al 30 aprile 2011
• 30 aprile 2011 fino al 31 agosto 2011
• 31 agosto 2011 fino al 31 dicembre 2011

Contemplate nel decreto, altresì, due tipologie distinte di impianti, ovvero quelli istallati direttamente sugli edifici e quelli invece su singole abitazioni, suddividendoli ancora in base alla potenza ottenuta che va da :

• da1 a 3 kW
• da 3 a 20 kW
• da 20 a 200 kW
• da 200 a 1000 kW
• da 1000 a 5000 kW
• oltre 5000 kW.

Con il progetto “Green 2 Trasportation” è infatti prevista l’installazione di pannelli fotovoltaici sui tetti dei depositi del Consorzio ATR Cesena-Forlì. L’energia prodotta sarà utilizzata dai bus a trazione elettrica.

Già a fine settembre è previsto il completamento dei lavori e per dicembre la messa a pieno regime degli impianti. Gli impianti fotovoltaici saranno due, uno nell’area di Forlì ed un altro in quella di Cesena. L’impianto di Forlì produrrà 120. 000 KW/h all’anno a fronte di un fabbisogno di 100.000KW/h/anno da parte dei mezzi a trazione elettrica.

A Cesena i KW/h prodotti in un anno saranno 115.000 contro un fabbisogno di 235.000. In totale tra le due città il fabbisogno energetico per la trazione dei bus elettrici sarà soddisfatto per ben il 67% del totale ( 235.000 KW/h/anno prodotti contro 350.000 richiesti ).

Del tutto evidenti i vantaggi ambientali in termini di minori emissioni di CO2 ed economici grazie al mancato acquisto di carburante ed agli incentivi per la produzione fotovoltaica.

La tecnica prevede il deposito di uno strato di materiale semiconduttore organico su carta utilizzando un processo del tutto simile a quello della stampa di una foto con una stampante a getto d’inchiostro.

Le celle sono realizzate con inchiostri a base di carbonio nano-strutturato. Come affermato più volte le nanotecnologie sono importanti per il fotovoltaico perché consentono di ridurre considerevolmente la quantità di materiale usato e quindi i costi. Con il processo di stampa poi, estremamente veloce ed economico, si riducono ulteriormente anche i costi dei processi produttivi e l’energia necessaria.

Per stessa ammissione degli addetti ai lavori la tecnologia è ancora in fase di sviluppo e ci vorrà del tempo per portarla su mercato. L’efficienza infatti è ancora bassa ma i ricercatori del MIT sono confidenti nella possibilità di migliorare la resa di conversione della luce puntando sulle nano-strutture.

Come è noto la californiana Nanosolar già ha in produzione pannelli solari prodotti con processi di stampa. Si tratta di celle a film sottile a base di CIGS prodotte su bobine con un processo simile a quello della stampa con rotative.

La tecnologia in sviluppo al MIT punta invece a celle realizzate con inchiostri fotosensibili e stampabili su superfici flessibili come carta o plastica. Visti i costi molto contenuti si ipotizza un uso di questa tecnologia per la realizzazione di celle fotovoltaiche che non necessariamente devono durare venti o più anni. Si pensa ad esempio a celle low-cost realizzate in fogli che possono essere portati in borsa ed essere utilizzati per avere energia dovunque per alimentare una lampada , un cellulare o un computer portatile senza ricorrere alla rete, una sorta di pila ricaricabile.

I ricercatori canadesi hanno trovato che è possibile sostituire l’oro con il più comune ed economico nichel nei contatti elettrici delle celle a base di semiconduttori nano cristallini in soluzione colloidale. Grazie alla possibilità di usare il nichel il costo di questo tipo di celle fotovoltaiche, già più basso rispetto alle tradizionali celle a base di silicio cristallino, si potrebbe ridurre ulteriormente da 40 fino all’80%.

In un’altra ricerca indipendente i ricercatori californiani hanno lavorato a migliorare le caratteristiche di foto conversione dell’ossido di zinco, composto interessante per la sostituzione del silicio per via suo costo estremamente basso ma con l’inconveniente di una scarsa efficienza. Il team del Berkeley Laboratory ha trovato che l’aggiunta di una quantità modesta di selenio all’ossido di zinco ne migliora significativamente l’efficienza di conversione della luce.

Le due ricerche mettono in ogni caso in evidenza come la nuova frontiera del fotovoltaico sia quella di una tecnologia sempre più accessibile a larga parte di consumatori di energia e sempre più conveniente e produttiva.

Ne hanno dovuto prendere atto anche negli Stati Uniti dove nel 2009 sono stati importati dalla Cina pannelli per 3,3 GW per un valore di 6,6 miliardi di dollari.

Anche il più grande impianto fotovoltaico degli USA, quello del campus della Livingston Rutgers University nel New Jersey ha i suoi 7600 pannelli provenienti dalla Cina. La ragione? Buona qualità e convenienza economica.

Bloomberg ha recentemente pubblicato un’analisi del settore considerando tutti gli aspetti, politici, economici e di impatto ambientale. La conclusione è stata che la Cina sta già operando una rivoluzione nel campo. Grazie alle economie di scala della produzione cinese, fatta di grandi numeri, il fotovoltaico diventa sempre più alla portata di una parte più larga di consumatori.

E’ già successo per altri prodotti ( computer portatili, televisori a schermo piatto ed altri electronics ) che inizialmente avevano un elevato costo e poi hanno avuto una larga diffusione grazie proprio ai produttori cinesi.

Il vantaggio è tutto del consumatore finale per il quale diventa sempre più conveniente installare pannelli fotovoltaici sul tetto della propria casa.

Ma oltre al numero di lampioni, raddoppiato rispetto al precedente programma, la caratteristica saliente del piano sta nel fatto che il nuovo sistema di illuminazione cittadino previsto sarà realizzato con lampade a Led per contenere i consumi ed alimentato con energia fotovoltaica.

Da parte del Comune si è voluto sottolineare che l’obiettivo del progetto, se da una parte è quello di portare prioritariamente illuminazione pubblica nelle aree in cui questa è più scarsa o mancante portando quindi più sicurezza, dall’altra è quello di fare un altro importante passo avanti per l’attuazione del piano di portare Roma a diventare una città sempre più “ad impatto zero”.

Obiettivo questo che, per come vanno oggi le cose nel nostro paese, può apparire ai più molto ambizioso fino al quasi impossibile. Intanto con la delibera di ieri è partita la sfida per rendere tutta l’illuminazione pubblica della Capitale alimentata da fonti rinnovabili. Entro il 2010 è previsto il completamento delle prime 6.000 installazioni.

Si chiama “Solar Bike Fujin” ed è alimentata da energia elettrica generata da pannelli fotovoltaici installati a bordo ed immagazzinata in una batteria a ioni litio da 940 W/h. Con una sola carica è in grado di percorrere 220 Km è può raggiungere la ragguardevole velocità di 72 Km/h.

I pannelli fotovoltaici trovano posto in un bauletto nella parte posteriore del mezzo e vengono dispiegati al momento della ricarica. Naturalmente in caso di mancanza di sole la batteria può essere caricata tramite un cavo direttamente dalla rete elettrica di casa con un costo dichiarato (in Giappone) di soli 0,02 $, pari a poco più di 1 centesimo di euro.

Il peso complessivo della bici, compreso i pannelli fotovoltaici, è di 42 Kg.

Solar Bike Fujin ha un’altra caratteristica tecnica di avanguardia che spiega almeno in parte le sue elevate prestazioni : l’attrito tra asse della ruota e cuscinetti è ridotto al minimo. Per provarlo è sufficiente far girare la ruota anteriore, non motorizzata, con una piccola spinta della mano e questa continuerà a girare da sola per 20 minuti. In futuro i tecnici di Hama Zero pensano di applicare la stessa tecnologia agli assi motorizzati dei nuovi veicoli elettrici consentendo di aumentare la loro autonomia fino a due o tre volte.

Il grande caldo per un periodo abbastanza lungo che anche quest’anno ha caratterizzato la prima parte della nostra estate ha influito negativamente sul rendimento dei pannelli rendendo chiaro che per il fotovoltaico l’irraggiamento solare è benvenuto mentre le temperature elevate e l’afa sono condizioni sfavorevoli.

Il fenomeno è in parte contrastato lasciando, in fase di montaggio, uno spazio libero tra tetto o superficie d’appoggio e pannelli, così da realizzare una circolazione di aria sottostante che riduce di alcuni gradi la temperatura.

Ora alcuni ricercatori della Stanford University sembrano aver risolto alla radice il problema mettendo a punto prototipi di pannelli fotovoltaici che sfruttano sia la luce che il calore per produrre energia elettrica. Con i nuovi pannelli in via di sviluppo le temperature elevate passano così da fattori limitanti a elementi di aumento di efficienza del fotovoltaico.

Il processo, chiamato PETE (Photon Enanced Thermoionic Emission), combina infatti la capacità di produrre energia elettrica sia dalla luce che dal calore generati dal sole. Sembra che l’innovazione risieda nella possibilità di rivestire il classico materiale semiconduttore (silicio) con un sottile strato di metallo, precisamente Cesio. In tal modo il team di ricerca sostiene che fino a 200°C ed oltre il sistema da loro messo a punto non perde efficienza, a differenza dei pannelli tradizionali che tendono a diventare inattivi man mano che raggiungono la temperatura di 100°C.

Ma oltre alla possibilità di aumentare l’efficienza dei sistemi fotovoltaici tradizionali, il sistema PETE con la sua capacità di funzionare bene a temperature elevate potrà dare un valido contributo allo sviluppo dei sistemi a concentrazione.

In questi impianti infatti la radiazione solare potrà essere indirizzata prima sul pannello fotovoltaico con il sistema PETE che sfrutterà sia al luce che il calore per produrre elettricità, quindi il calore residuo potrà essere inviato ai sistemi di conversione termica aumentando così di gran lunga l’efficienza dell’intero sistema.